טעויות נפוצות בהפעלת כננת
קבלו טיפים: מה לא לעשות עם הכננת שלכם
כננת היא אביזר חילוץ שרבים משתמשים בו, נוח לשימוש, יעיל, חזק, לפעמים רק איתה תצליחו לחלץ או להיחלץ
והפעם: מה לא נכון לעשות עם כננת? קבלו טיפים חשובים
לא לערבב סוגי כבלים
אף פעם לא לערבב חבל קינטי או אלסטי עם הכננת. הכבלים האלה מתארכים והם קפיציים. הכננת חייבת לעבוד במשיכה רציפה מדויקת ולא ב"מכות".
ערבוב סוגי כבלים יפגע בגננת ואף עלול להיות מסוכן.
רוצים בכל זאת להאריך את כבל הכננת? יש להשתמש אך ורק בכבלי הרמה שאינם אלסטיים.
ודבר נוסף: תעשו לעצמכם טובה ועל תוף הכננת תלבישו אך ורק חבל לזמה סינטתי ולא כבל מתכת. נכון שהמתכת פחות מתבלה אבל הוא מסוכן שבעתיים ואם חלילה נקרע, עלול להצליף ולהרוג.
שימו לב לעץ
צריכים לחלץ בעזרת העץ הקרוב?
איפה ממקמים את הרצועה? איזה עץ מתאים?
שימו לב לשלט
יש מי שמשתמש בשלט כננת חוטי ויש מי שבאלחוטי.
אלחוטי זה מגניב אבל איכשהו, ברגע האמת, הוא דווקא לא עובד או גולל את הכננת פתאום הפוך או סתם משתגע.
בקיצור, תמיד שיהיה לכם שלט חוטי.
שימו לב למצבר:
כננת צורכת המון זרם, למעשה יותר מהמתנע (סטרטר).
ולכן, אם אתם לא רוצים לחסל את המצבר תוך כדי הפעלת הכננת, שימו לב לדברים הבאים:
1. מנוע מונע והעלאת סל"ד לסביבות 1,500.
2. הפסקות בהפעלת הכננת – לתת למצבר להתאושש.

מאמרים נוספים בנושא נהיגת שטח – מאת יואב קווה:
מתי לנעול את הדיפרנציאל המרכזי?
מתי לנתק את בקרת היציבות האלקטרונית?
איך לנהוג בבוץ – המדריך לנהיגת בוץ
כיצד לחצות שלוליות עמוקות בשטח
הצלבות – איך לצאת מהצלבה. כל השיטות
: מה לא לעשות עם כננת
הכותרת מעניינת.אבל מה בסרטון או במאמר מנחה את המשתמש.שלט חוטי או אלחוטי?
: לפתוח מכסה מנוע בכל שימוש בכננת
אצלנו אירגון ידידים בדרכים יש הנחיה חד משמעית שבכל שימוש בכננת חובה לפתוח את מכסה המנוע כדי שאם חלילה נקרע הכבל או נשבר השקל שבקצה הכבל שהוא לא יעוף על השמשה הקדמית של הרכב עם הכגננת ועלול לפגוע בראשו של הנהג .