טיפים לנהיגת שטח
נהיגת ראלי: פליק פלאק סקנדינבי
אל תנסו את זה בבית ולא בכביש הציבורי. טכניקות בנהיגת ראלי: כיצד לבצע פליק-פלאק סקנדינבי
המשך...פחות כוח = דווקא יותר אחיזה
יש פעמים שנראה ש"תן גז" זה הפתרון. לפעמים זה נכון, לרוב דווקא להיפך. בסרטון שלפניכם, יואב קווה מקריא קטע מתוך "המדריך השלם 4X4", הספר שמסביר הכל: טכניקות בנהיגה וחילוץ, אבזור ושיפור רכב השטח ועוד. ...
המשך...מקרר לרכב- הגודל לא קובע!
החלטתם שדי לכם בצידנית ורוצים מקרר לרכב? רגע לפני שתרכשו את היקר ביותר, הגדול ביותר, החזק ביותר, תקשיבו לטיפ הזה של יואב קווה ותחסכו כמה שקלים. צילום ועריכה – יאיר קווה, "צב הפקות" ...
המשך...ככה מתקנים פנצ'ר בשטח
אנחנו כבר יודעים שהתקלה הנפוצה ביותר בשטח היא – פנצ׳ר! לפעמים אפילו שני פנצ'רים בשני צמיגים שונים. מה עושים? להחליף גלגל? קצת מסורבל כי הוא קבור אי שם מתחת לכל הציוד שיש לנו בתא ...
המשך...ריקוד הבולמים
בולמי הזעזועים ברכב שלנו מסתתרים להם שם מאחורי הגלגל, אנחנו מכירים אותם טוב כשהרכב עומד, או על הליפט במוסך, אז זה קורה באמת? נסענו באותו השביל המלא בבורות, בכמה מהירויות שונות. בדקנו איך ...
המשך...דברים שיצילו אתכם בשטח – חלק 2
אם יגידו לכם שבעזרת פריט פשוט שעולה שקל, כן שקל אחד, תוכלו לעבור מכשול שנראה בעייתי. הייתם מאמינים? אז תאמינו – שק יוטה, שקל אחד, יציל אתכם בשטח ברגע האמת. איך? צפו בסרטון הבא ...
המשך...גלגלת זה לא מכפיל כוח!
באנגלית קוראים לו Snach block. רק בעברית מקובל המושג "מכפיל כוח" אבל במציאות גלגלות הן כלי מדהים לחלוקת עומס (יתרון מכני) והפיכת כל חילוץ לבטוח וקל יותר. בשימוש לא נכון הן יכולות להיות גם ...
המשך...כיצד לחצות שלוליות עמוקות
מים שקטים חודרים עמוק (למנוע) ושנורקל לא הופך את הרכב שלכם לצוללת. אז איך לחצות שלוליות עמוקות בשלום ומה לעשות כשנתקעים. המדריך המלא
המשך...שיפוע צד: טעויות נפוצות
שיפוע צד הוא נושא רגיש ואפילו מפחיד. אנחנו רוצים להימנע מהשפ"צ ועושים טעויות שדווקא מסבכות אותנו יותר
המשך...צמיגי שטח BF KO2 חוות דעת
עברו 35,000 ק"מ ואנחנו יכולים להעיד - הדור החדש של BF מחזיק מעמד הרבה יותר טוב מקודמו. BF KO2 במבחן ארוך טווח, דיווח שלישי בסדרה
המשך...