בשבילים - הבלוג של יואב

חופשת נהיגה ביוון - חבל פינדוס ההררי: אל פסגת הסמוליקאס ואגם הדרקון דרך יערות עבותים, כפרים ציוריים ושפע בלתי נתפס של נחלים זורמים, מפלים ובריכות

"אשפזנו" את ההיילקס היקר שלנו בסדנת גתוס בבאר יעקב כדי להרכיב סט קפיצים ובולמים, מיגון גחון ומדרגות צד. פרק נוסף בסדרה: כיצד להפוך טנדר עבודה סטנדרטי לרכב טיולים נחשק.

3,700 ק"מ עם הצמיגים - כמה הם בעייתים בכביש? וכמה מוצלחים בשטח? איך זה לחיות עם צמיגי MT?

שיפור ראשון ומתבקש: נעילת דיפרנציאל אחורי. איך זה משפיע באמת על יכולת העבירות? פרויקט היילקס - פרק נוסף בסדרה

"סהרה" – זה השם של הגרסה המאובזרת והיקרה ביותר של ההיילקס. תקבלו שם ריפודי עור, מושב חשמלי, כניסה ללא מפתח ושלל פינוקים. המחיר גבוה בהתאם – 300 אלף שקל, אולי מחיר שיא לטנדר יפני ...

לכם יש את הכוח להשפיע: כיצד נאבזר את הטנדר ואיך הוא ייראה. שלב העיצוב - קיבצנו כמה רעיונות לעיטוף. קוראים יקרים, מה דעתכם?

איזה דיכאון! באמצע הטיול קרס הגלגל ימני בטויוטה פראדו של אילן. מדוע זה קורה וכיצד אלתרנו פתרון זמני? לא מפקירים פצועים בשטח!

קורס הדגל של חברת שבילים יוצא שוב לדרך - מחזור מספר 11. החניכים מתרגשים והמדריך יואב לא פחות. בסוף החודש הבא תיפתח מהדורת אמצע שבוע של "מוסמך שטח" - כל הפרטים כאן

כיצד להפוך טנדר עבודה לרכב טיולים נחשק? השיפור החשוב ביותר - אתם קבעתם בסקר שלנו - הוא החלפת קפיצים ובולמים. מה אנחנו חושבים על הבחירה הזאת והאם צריך לעשות את ההחלפה כעת או בשלב ...

הפרק השני בסדרה: האם טנדר מתאים לשמש רכב טיולים? אתם עניתם וגם בכירים בענף הרכב מתייחסים לשאלה. התשובה לא חד-משמעית