פחות כוח = דווקא יותר אחיזה

כל זה נכון לאחר שאיבדת את המומנטום ונעצרת באמצע העלייה הדרדרתית. למצב הזה אתה לא רוצה להגיע, אתה גם לא רוצה לנסות את כל משחקי האחיזה המתוארים כאן, נכונים ככל שיהיו. מלכתחילה מאחר ומדובר בדרדרת שבה רמת האחיזה נמוכה, בטח ביחס לכוח של מנוע עטור סוסים המסוגל לספק כח רב לגלגלים (או אם נדייק - מומנט), הפיזיקה שתעבוד כאן הכי טוב ושאנו נרצה לנצל בצורה מיטבית היא האינרציה, כח ההתמד, ולשם כך נשתדל להגיע לעלייה במהירות גבוהה ככל שניתן במגבלות הציר שבחרנו, (לא נרצה להתרסק על מדרגה של חצי מטר במהירות גבוהה) ולשמור את הרכב בתמועה כל העת עד לסוף המעלה, האינרציה היא זו שתחפה על חוסר האחיזה בגלגלים הכי טוב.