צמיגי BF – סיכום המבחן

זהו, הגענו לקו הסיום.
צמיגי BF AT "חצי חצי" או בשם הרשמי שלהם BF KO2 עשו את שלהם – מחודש יוני 2016 ועד חודש יולי 2019 (שלוש שנים וחודש) ולא פחות מ-62,000 ק"מ על רכב המבחן, טויוטה לנדקרוזר.

אחרי 3 שנים ו-60 אלף ק"מ

נכון, הרוב בכביש אבל היו גם לא מעט נסיעות שטח, כולל נהיגות בלחצי ניפוח נמוכים שיוצרים בלאי מוגבר.
זהו הישג גדול לצמיגים.רוב צמיגי השטח מחזיקים מעמד 30-35 אלף ק"מ וגג שנתיים.

מתעניינים בנהיגת שטח בטוחה ומקצועית?
תכנית טיולי השטח של חברת שבילים >>
הדרכות הנהיגה של חברת שבילים >>

אבל צריך לקחת בחשבון שהפקטור שמשפיע יותר מכל על אורך חיי הצמיג הוא לא בהכרח הצמיג עצמו. הפקטור המשמעותי היותר הוא הנהג.
נהיגה אגרסיבית עשויה לחסל צמיגים בתוך כמה מאות קילומטרים. נהיגה עדינה – להפך.
תפעול לקוי של לחצי ניפוח ובעיקר נהיגת כביש מהירה עם לחץ ניפוח נמוך מדי – מחסלת צמיגים במהירות. שמירה קפדנית על לחצי ניפוח – להפך.

 

כפי שאפשר לראות הצמיגים גמורים לחלוטין. נהגנו בהם עד תלישת קוביות וזוב גומי. 
אפשר לקבוע בצורה ברורה: הדור השני של BF מחזיק מעמד טוב יותר מהדור הראשון והקוביות נוטות פחות להיתלש. 
לאורך כל הקילומטרים לא היה ולו פנצ'ר אחד בצמיגים האלה. הדופן החזיקה מעמד יפה ולא יצא אוויר גם במקרה של קרעי צד קטנים (ראו תמונה).
רמת הרעש של הצמיגים הייתה נמוכה למדי – למעט במהירויות גבוהות.
צריכת הדלק הממוצעת בכביש – 9 ק"מ לליטר (לנדקרוזר 120, דיזל, גיר חמישה הילוכים).

רמת האחיזה הייתה טובה מאוד. הBF KO2 מציע התנהגות שטח מצוינת אבל יש לזה תנאי. התנאי הוא שמורידים לחץ ניפוח לסביבות 25 PSI. בלחצים גבוהים יותר הצמיג לא "עובד" ולא מצליח להשיג רמות מרשימות של אחיזה.
ולא פחות חשוב – ההילה. לצמיגי BF יש עיצוב קרבי מרשים והילה של צמיגים מקצועיים. הקהל מגיב לצמיגים האלה ו"עושה להם כבוד".
בעד: הילה ושם, אחיזה בשטח
נגד: מחיר רכישה
סיכום: צמיגי BF KO2 הם לא מוצר זול – יקרים בעשרות אחוזים מתוצרת מתחרה – אבל מעניקים תמורה טובה בנראות שלהם, בשם שלהם, ברמות האחיזה בשטח וגם במשך החיים.

מבחן ארוך טווח לצמיגים
צמיגי BF – דיווח ראשון >>
צמיגי BF – דיווח שני >>
צמיגי BF – דיווח שלישי >>
צמיגי BF – דיווח מסכם >>

מתעניינים בנהיגת שטח בטוחה ומקצועית?
תכנית טיולי השטח של חברת שבילים >>
הדרכות הנהיגה של חברת שבילים >>