סאנגיונג רקסטון החדש – עודף מרבע מיליון

סאנגיונג רקסטון 2018 החדש / צילומים: רונן טופלברג

למבחן שטח כולל סרטון, לחצו כאן >> סאנגיונג רקסטון בשטח

סאנגיונג רקסטון הוא סוג של דיל למי שלא מונע משיקולי אגו.
זהו רכב שטח עם מכלולים רציניים: שלדת סולם, סרן אחורי חי, תיבת העברה עם LOW.
הוא גדול ומרווח (5 מקומות ישיבה + 2 לילדים) והמנוע שלו יותר מבסדר: דיזל בנפח 2.2 ל' עם 181 כ"ס ותיבה בת 7 הילוכים.
ובעיקר – הוא משאיר עודף מרבע מיליון שקל כלומר חותך מלמטה את המחיר של טויוטה לנדקרוזר בלפחות 120 אלף שקל.

ספרי השטח של יואב קווה במבצע אביב >> לחצו כאן

אבל מה לעשות, שרקסטון תמיד התחבא בצל של הכלים הנוצצים יותר, טויוטה לנדקרוזר ומיצובישי פאג'רו ולמרות תג המחיר האטרקטיבי לא הפך להיט מכירות.
עכשיו מגיע רקסטון 2018 החדש ומבקש לחולל מהפך תפיסתי.
ראשית בזכות העיצוב המשודרג מבחוץ ובפנים. רקסטון החדש ניחן בעיצוב מודרני ומתוחכם יותר, שמתאפיין בשלל קימורים ותפיחות. מבפנים גם כמה שיפורים, כולל בלם יד חשמלי, מסך מגע של 7 אינץ', שקעי USB ו-220V גם מאחור. איכות ההרכבה והחומרים מציינת קפיצת מדרגה בהשוואה לדור היוצא.

שיפור ניכר באיכות החומרים

מערכות הבטיחות מרשימות: תשע כריות אוויר, בלימה אוטונומית במצבי חירום, התראת סטייה מנתיב, זיהוי תמרורים ותאורה דינמית. את הרשימה הזאת לא תמצאו במיצובישי פאג'רו וגם לא ברוב הגרסאות של טויוטה לנדקרוזר.

מה לגבי יכולת שטח? נתוני הבסיס טובים – שלדת סולם וסרן אחורי חי, כלומר בדיוק כמו טויוטה לנדקרוזר. יחד עם זאת מי שירצה לעשות עם רקסטון עבודת שטח רצינית יהיה חייב להגביה אותו ב-5 ס"מ – הדור החדש ארוך יותר מהקודם ושגם הוא סבל מזוויות מרכב לא מבריקות.

ספרי השטח של יואב קווה במבצע >> לחצו כאן

סימן שאלה גדול מרחף בנושא בקרת המשיכה של הרכב. בדומה ללנדקרוזר לא תמצאו כאן נעילת דיפרנציאל אחורית. רקסטון מצויד בבקרת משיכה ששולחת פעימות ABS אל הצמיגים שמסתחררים בהיעדר אחיזה וכך מרמה את הדיפרנציאל וגורמת לו לשלוח את הכוח אל הצמיגים שכן אוחזים בקרקע. אלא שהמערכת שהותקנה ברקסטון 2016,2017 לא הגיבה באופן חלק ורציף והכשילה את הרכב בהתמודדות בשטח טכני רווי הצלבות.

האם הדגם החדש השתפר בהיבט הזה? תשובות מלאות במבחן שטח מקיף שנערוך בקרוב.
ובינתיים נוכל לתת את הסיכום הבא: יותר אבזור, בטיחות ונוחות – במחיר נמוך ב-120 אלף שקל מהמתחרים; סאנגיונג רקסטון החדש משפר עמדות בשנת 2018.

סאנגיונג רקסטון – הנתונים שצריך לדעת

מנוע      4 צילינדרים, טורבו, דיזל
נפח / סוג דלק    2,157 סמ"ק
הספק מרבי        181 כ"ס ב-4,000 סל"ד
מומנט מרבי       42.8 קג"מ ב-1,600 סל"ד
הנעה / תיבת הילוכים אחורית / לכל הגלגלים
תיבת הילוכים אוטומטית, 7 הילוכים
אורך     485 ס"מ
רוחב     196 ס"מ
גובה     182.5 ס"מ
מרווח גחון 21.5 ס"מ
בסיס גלגלים      286.5 ס"מ
משקל עצמי        2,205 ק"ג
נפח תא מטען     649 ליטר (בקיפול שורת מושבים שלישית)
תאוצה 100-0 קמ"ש       11.9 שניות
מהירות מרבית   185 קמ"ש
תצרוכת דלק (נתוני יצרן) 12 ק"מ לליטר
בטיחות: 9 כריות אוויר, בקרת סטיה מנתיב, זיהוי תמרורים, שליטה באור גבוה, מצלמת רוורס, חיישני לחץ אוויר בצמיגים
מחיר:     240 אלף שקל

בורר תיבת ההעברה